Was ist das Funktionsprinzip des Wirbels von industriellen Vakuummotoren?

Das Wirbel-Wirkprinzip in Industrie-Vakuummotoren ist ein üblicher und wirksamer Mechanismus, der durch die Bewegung eines Radialventilators einen Vakuumeffekt erzeugt.

Anlaufphase: Das Vortex-Wirkprinzip beginnt mit dem Anlaufen des Motors. Wenn der Motor startet, treibt der Motor den Radialventilator an, so dass er sich zu drehen beginnt. Dies wird in der Regel durch den Elektromotor und die mechanische Struktur im Inneren des Motors erreicht, die dafür sorgen, dass sich der Lüfter schnell und stabil drehen kann.

Erzeugung von Zentrifugalkraft: Wenn sich der Lüfter dreht, wird die erzeugte Zentrifugalkraft zur Kraftquelle, um das Gas in Bewegung zu setzen. Die Zentrifugalkraft ist die Kraft, die ein rotierender Gegenstand auf das umgebende Gas ausübt und die dazu führt, dass sich das Gas in Zentrifugalrichtung bewegt. Bei industriellen Vakuummotoren wird durch die Hochgeschwindigkeitsrotation des Radialventilators eine Zentrifugalkraft erzeugt, die dazu führt, dass das umgebende Gas angezogen wird und in die Bewegungsrichtung des Ventilators strömt.

Einatmen von Gas: Durch die Zentrifugalkraft wird die Umgebungsluft schnell in den Motor gesaugt. Dies liegt an der Konstruktion des Motors, sodass der Lufteinlass das Gas effektiv auffangen und in das Innere des Motors leiten kann. In diesem Stadium gewährleistet die Struktur des Motors einen effizienten Betrieb der Fluiddynamik, um die Geschwindigkeit und Menge der Gasinhalation zu maximieren.

Wirbelbewegung des Gases: Das in den Motor eintretende Gas erzeugt unter der Wirkung des Radialventilators eine Wirbelbewegung. Dies geschieht durch die Rotation des Lüfters und die Konstruktion im Inneren des Motors, wodurch sich das Gas in einem Wirbel um die Mitte des Lüfters bewegt. Durch die Wirbelbewegung erzeugt das Gas einen Unterdruckbereich im Motor und verstärkt so den Vakuumeffekt.

Gasaustritt: Unter dem Einfluss der Wirbelbewegung wird das Gas zur Auslassöffnung des Motors gedrückt. Dies liegt an der Konstruktion im Inneren des Motors, sodass Gase schnell und effektiv aus dem Inneren des Motors entfernt werden können. Die Lage und Form der Auslassöffnung trägt dazu bei, den Gasstrom aufrechtzuerhalten und sorgt für die Erzeugung und Aufrechterhaltung eines Vakuumeffekts.

Bildung eines Vakuumzustands: Durch diesen Prozess entsteht im Motor ein Vakuumzustand, d. h. der Druck des Gases wird reduziert. Dieser Vakuumzustand kann in verschiedenen industriellen Anwendungen wie Adsorption, Transport und Verpackung genutzt werden, um den reibungslosen Ablauf des Prozesses sicherzustellen.